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      世界第一高刚构墩桥金阳河特大桥合龙

      发布日期:2021-10-09 信息来源:成都院 作者:邱云 曹驰 字号:[ ] 分享

      国庆期间,具有“世界第一高钢管刚构空心桥墩”的金阳河特大桥顺利合龙。桥身如巨龙般横卧于金阳河峡谷上空,构成了一幅长虹卧波的壮美画卷,为新中国72周年华诞献礼。

      金阳河特大桥,是国家脱贫攻坚重要战场重点交通项目,属原S208线凉山州金阳县城至通阳大桥段公路改建工程的控制性项目,承担国道G356线过河、改善区域交通条件的功能。大桥跨越金阳河深切河谷,全长757.7米,有9个桥墩, 5号、6号、7号主墩采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩型式,此类桥墩国内只在雅西高速腊八斤特大桥采用过,无过多经验借鉴。其中,该桥6号主墩高196米,加上上部结构14米梁高,相当于70层楼房的高度。

      金阳河特大桥由中国电建成都院全过程建设及咨询管理。成都院在城市化、多元化发展进程中,设计建造了高墩连续刚构桥、钢塔斜拉桥、大跨度拱桥等600多座各类型桥梁,形成了全产业链一体化解决工程技术的核心能力。金阳河特大桥合龙段是大桥施工中技术难度大、安全风险高的一道关键工序,精度高,对环境温度要求严格,需要在一天中气温最低时合龙。成都院在大桥建设中,发挥技术与管理优势,与科研单位合作,组织参建单位开展科技攻关与研发创新,申报十多项国家专利与省部级工法,完成多项关键技术研究报告,攻克超高墩连续刚构桥结构设计、钢管高空吊装、超高超远高性能混凝土泵送、超高塔吊电梯运行安全保障等关键难题,确保了工程安全、质量、进度,节约了项目成本,推动了中国桥梁建设技术的长足进步。

      金阳河特大桥计划于年底建成通车,将成为连接金阳县新老城区的主要通道,行车时间由1个多小时压缩为10分钟以内,惠及群众12万余人,更是老城区地质灾害避险疏散的“生命通道”。







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